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Nov 20, 2023

Revisão da primeira viagem: Bicicleta de ciclocross Titanium Monster Cross da Caletti Cycles

Tentamos evitar misturar política com ciclismo (embora fique atento às perguntas e respostas com os candidatos de ciclocross da USA Cycling que estão fazendo campanha pelo seu voto), mas com nossa recente viagem para visitar

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Tentamos evitar misturar política com ciclismo (embora fique atento às perguntas e respostas com os candidatos de ciclocross da USA Cycling que estão fazendo campanha pelo seu voto), mas com nossa recente viagem para visitar Paul Component Engineering em Chico para Paul Camp, calculamos a 45ª declaração do presidente dos EUA o fato de esta semana ser a semana “Made in America” é um bom momento para destacar algumas criações feitas nos EUA. Hoje vamos dar uma olhada em uma criação cruzada de monstro de titânio que empurramos através das rochas, terra e cascalho de Chico no início deste ano.

Fabricado na América, com uma infinidade de componentes de fabricação americana. Bicicleta cross monstro de titânio da Caletti Cycles. 2017 Paulo Camp. © Revista Ciclocross

John Caletti, fundador da Caletti Cycles, cresceu andando de bicicleta e mexendo na garagem da família, então talvez fosse inevitável que ele acabasse como construtor de quadros personalizados. Caletti aprendeu o ofício com Jim Kish e depois fundou a Caletti Cycles em 2004 em Santa Cruz, CA.

A Caletti Cycles produz bicicletas de aço soldado TIG e titânio feitas sob encomenda e, com exceção de uma pequena ajuda de meio período, é principalmente uma loja individual. Caletti é um ávido piloto off-road e tem várias opções de ciclocross e cascalho para escolher.

John Caletti escala trilhas rochosas em sua mountain bike pessoal no Paul Camp 2017. © Revista Ciclocross

A Cyclocross Magazine traçou o perfil das bicicletas da Caletti Cycles no North American Handmade Bicycle Show nos últimos anos. O próprio interesse de Caletti em descobrir caminhos off-road levou a empresa a desenvolver algumas ofertas off-road versáteis. Em 2012, tivemos a oportunidade de ver a Adventure Road Bike, adequada para cascalho, apresentando uma construção que combina velocidade com durabilidade e oferece espaço para pneus mais largos, compatíveis com cascalho. A Caletti Cycles também fabrica uma bicicleta de ciclocross de eixo passante com freio a disco ''tradicional'' pronta para corrida.

Critérios de ciclocross, cascalho e sujeira sob a ponte, a bicicleta monstruosa de titânio da Caletti Cycles foi construída para fazer tudo. 2017 Paulo Camp. © Revista Ciclocross

Nesta primavera, demos uma olhada em um de seus passeios em Paul Camp - uma bicicleta cross monstro de titânio construída especialmente para o acampamento - para provar seu trabalho e componentes fabricados nos EUA pela Paul Component Engineering, White Industries e Velocity.

Caletti escolhe a dedo o tubo de titânio para construir seus quadros, contando com as qualidades de condução inerentes ao titânio, mas não espere que isso funcione como o quadro Ti dos anos 90 do seu pai.

“É um material tão confortável de pilotar que acho que as pessoas tendem a notar o benefício de ir um pouco mais longe em alguns dos tubos, mais do que tentariam voltar no sentido contrário”, explica Caletti.

Ele tende a aumentar os diâmetros dos tubos, optando por um tubo inferior grande de 42 mm e escoras de 24 mm, um pouco maior do que o que ele diz ser típico para o material maravilhoso, mas para um piloto mais leve ou alguém que deseja um passeio ultra-suave, ele ' d reduzir o diâmetro da tubulação em certas áreas.

A bicicleta cross monstro de titânio da Caletti Cycles combinou escoras Dedacciai de 24 mm com dropouts Paragon. 2017 Paulo Camp. © Revista Ciclocross

Caletti compra seus tubos com base em suas necessidades e especificações, não por marca, mas gosta das escoras de titânio Dedacciai. Ele diz que eles são um pouco mais macios e vêm pré-dobrados em formatos S-bend. Para esta construção cruzada monstruosa, Caletti adicionou covinhas adicionais para folga dos pneus.

Há bastante espaço para pneus em torno da borracha WTB 27,5 × 2,2 Bee Line, com espaço para lama em torno dos pneus de ciclocross 700c, caso o proprietário siga esse caminho. Bicicleta cross monstro de titânio da Caletti Cycles. 2017 Paulo Camp. © Revista Ciclocross

Caletti combina seus chainstays com dropouts de titânio Paragon, tubo de cabeça e inserção de tubo de selim com tubo reto de titânio grau nove 3/2,5, trabalhado a frio e com alívio de tensão para formar seus conjuntos de quadros de titânio. Caletti também trabalha com aço, mas constrói cada vez mais titânio, com cerca de 60% de seus clientes optando pelo metal mais leve.

“É um material tão confortável de pilotar que acho que as pessoas tendem a notar mais o benefício de ir um pouco mais longe em alguns dos tubos do que tentariam voltar no sentido contrário.” -João Caletti